Supervisión de Obras Tramo: Pucusana – Cerro Azul – Ica

Longitud    :     231 Kms.
Ubicación  :     Panamericana Sur entre los departamentos de Lima e Ica

El Gobierno del Perú a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha entregado en concesión el tramo vial Pucusana-Cerro Azul-Ica (RV 6) a la empresa Concesionaria Vial del Peru S.A.

En el marco de Contrato de Concesión corresponde al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN) supervisar, inclusive, las obras a ejecutarse durante el período de Concesión.

OSITRAN contrató a través de un proceso de selección nuestros servicios para la supervisión de obras para la etapa de la construcción.   
 
1.-  Supervisión de la ejecución de los trabajos de construcción de la obra vial correspondiente a las Actividades preparatorias y a la primera etapa de la Concesión del Tramo Puente Pucusana – Cerro Azul – Ica de la Carretera Panamericana Sur.

Actividades Preparatorias.
Se controlará la ejecución y calidad  de las siguientes obras:

• La construcción de una calzada de la autopista (derecha)de la progresiva 00+000 a la progresiva 01+000  y la construcción de las dos calzadas de la autopista de la progresiva 01+000 a la progresiva 01+600 (Intercambio Cerro Azul).
• La construcción del intercambio vial Cerro Azul.
• Construcción de dos unidades de peaje por la reubicación de las unidades de peaje de Jahuay e Ica.

Actividades Primera Etapa
Se controlará  la ejecución y la calidad de las siguientes obras:

• La construcción de la primera calzada de la autopista entre el Intercambio Cerro Azul a Intercambio Pampa Clarita.
• La construcción de un puente sobre el Río Cañete cuya longitud mínima es 237m.
• Construcción de puentes sobre los ríos: Río Chico y Matagente en Chincha, cuya longitud mínima es 120m. cada uno.
• La Construcción de un puente sobre el Río Pisco, cuya longitud mínima es 237m.
• Construcción de un puente sobre la quebrada Tambo de Mora cuya longitud es 35 m.
• La construcción de tres intercambios viales en Pampa Clarita, Tambo de Mora y Pisco.
• La construcción de seis pasos a desnivel (uno en Cochahuasi,  tres en Chincha, uno en Chincha Alta y uno en San Andrés)
• La Construcción de la primera calzada entre el Intercambio Chincha Alta al Empalme del nuevo trazo con la carretera actual que viene de Pisco.

2.-  Medición de los parámetros de condición y niveles de servicio, después de la ejecución de los trabajos de puesto a punto y construcción, señalados en la etapa de actividades preparatorias y en la primera etapa.

3.-  Revisión, opinión y aprobación sobre los estudios que presente la sociedad Concesionaria de los tramos que PROINVERSIÓN entregó a nivel de trazo y sobre las modificaciones al Expediente Técnico.