Idioma/Language
PROYECTOS
Estudios de Proyectos Viales
Supervisiones de Obras Viales
Servicios de Consultoría en el Extranjero
Proyectos de Puentes y Tuneles
Proyectos de Desarrollo Urbano
Proyectos de Energia
Proyectos de Minas
Proyectos de Saneamiento
Proyectos de Infraestructura

Proyectos de Consultoría en Estudios Hidrológicos

 
NOTICIAS
Gerente de CPS de Ingenieria Nuevo Decano de Lima del CIP
El ingeniero Juan Fernán Muñoz Rodríguez, Gerente General de CPS de Ingeniería, fue elegido como el nuevo Decano del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú >>............ Ver más


PRESIDENTE DE OSITRAN DESTACA PROFESIONALISMO DE CPS
CPS de Ingeniería, en su condición de empresa que brinda sus servicios especializados al Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de uso Público – OSITRAN.......... >> Ver más


Proyecto Ferrovía Transcontinental “Brasil- Perú”- Atlántico- Pacífico (FETAB)
El Perú se unirá con el Brasil a través de una vía férrea transcontinental, cuya ejecución del tramo nacional ha sido recientemente aprobado por el Gobierno. >> Ver más



CPS de Ingeniería Implementa Sistema de Gestión de calidad
Marchando a la vanguardia de los sectores en los que participa, CPS de Ingeniería S.A.C. está implementando en sus procesos de gestión el Sistema de Gestión de Calidad de acuerdo a las Normas ISO 9001, versión 2000, que..... >> Ver más


 

BOLSA DE TRABAJO
 
Envienos su Curriculum Vitae.

 

  Inicio > Proyectos > Servicios de Consultoría en el Extranjero << atrás

Supervisión y Control de las Obras de Rehabilitación de las carreteras San Pedro de Macoris-La Romana; San Pedro de Macoris-Hato Mayor; Hato Mayor-El Seibo-Cruce de Pintado.

Longitud    : 113 Kms.
Período      : Abril 1994 – Marzo 1996

Ubicación  : Provincias de El Seibo, Hato Mayor, La Romana, San Pedro de Macorís – República Dominicana.

Este grupo de carreteras se encuentra ubicado en la Región Sur Occidental de la República Dominicana, en la costa adyacente al Mar Caribe; atraviesa áreas agrícolas importantes, así como centros turísticos y de recreación. Se inicia a 77 Km. de la Capital Santo Domingo y forma un circuito que iniciándose en San Pedro de Macoris pasa por Hato Mayor, El Seibo, La Romana, para regresar nuevamente a San Pedro de Macoris.

San Pedro de Macoris-La Romana; el pavimento está constituido por una capa de concreto asfáltico de 2” sobre una base granular. La superficie de rodadura fue recapeada con anterioridad, pero a pesar del deterioro de la capa asfáltica no se observa deformaciones en la estructura del pavimento.

San Pedro Macoris-Hato Mayor; vía pavimentada de características geométricas muy buenas con un ancho de vía que llega hasta los 10.80 m. La superficie de rodadura está constituida por dos capas de asfalto, carece de bermas, el borde de la capa asfáltica llega hasta el límite de vegetación existente. El terreno natural lo constituyen suelos limo-arcillosos de baja capacidad portante.

Hato Mayor-El Seybo-Cruce de Pintado; igualmente tiene un buen diseño geométrico pero también carece de bermas. Ha sido repetidas veces reparada mediante la ejecución de parches o bacheos. La estructura del pavimento está conformada por dos capas de concreto asfáltico cuya 2da. Capa habría sido colocada en el año 1985. El proyecto contempla una calzada de 6.20 m. de ancho y bermas de 1.00 m. a cada lado.