Integración Vial Total

Pavimentar catorce mil kilómetros de carreteras en el territorio nacional constituye el principal objetivo del Proyecto Perú,un ambicioso plan elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que en diez años prevé alcanzar dicha meta, privilegiando aquellas zonas del país donde mayor necesidad hay de contar con vías de transporte en óptimas condiciones.

La idea fuerza, en el esquema trazado con tal fin, es la de formar ejes para la integración de diversos departamentos, que -a su vez- se conecten con los grandes ejes viales existentes: la Carretera Panamericana y los ejes de Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA).

Para ello, se han identificado 35 corredores viales de carreteras de suelo afirmado (es decir, no asfaltado) y cuatro hidrovìas, en los cuales se desarrollan proyectos en conjunto con los gobiernos regionales y locales y con otras carteras ministeriales.

Las etapas

La primera es la de conservación vial, que comprende la pavimentación –hecha de manera económica-.

La siguiente etapa se iniciará tras comprobarse que el flujo del transito vehicular se incrementó, gracias a los trabajos realizados. En este punto se uniformará el ancho de la calzada de la pista, colocando sobre ella una base estabilizada.

Cuando el número de vehículos que transiten a diario por la vía sea de más de 200, se efectuarán las obras de pavimentación definitiva, con la carpeta asfáltica correspondiente.